Unternehmen
Volkmar Dinstuhl, CEO Automotive Technology - Photo: thyssenkrupp AG
27.06.2025

Neuaufstellung thyssenkrupp Automotive Technology beschlossen

Der Automobilzulieferer thyssenkrupp Automotive Technology führt mit Wirkung zum 1. Oktober 2025 eine kunden- und technologieorientierte Struktur mit vier Business Units ein.

Mit der neuen Aufstellung positioniert sich das Segment, um Wachstumspotenzial zu nutzen und in den nächsten Jahren kapitalmarktfähig zu werden. Als Qualitätsanbieter hat Automotive Technology ideale Voraussetzungen, um von der steigenden Nachfrage im chinesischen Markt und dem Wandel zur Elektromobilität zu profitieren.

Automotive Technology wird im Zuge der Neuausrichtung vier Business Units formieren, in denen die technologisch führenden und wachstumsstarken Aktivitäten gebündelt werden – mit Fokus auf Chassis, Komponenten, Aftermarket und Schmiedegeschäft. Durch diese Fokussierung legt das Segment die Grundlage für eine effizientere Zusammenarbeit, einen stärkeren Kundenfokus und profitables Wachstum.

Die Business Units sind künftig vorrangig nach ihren jeweiligen Produkten, Technologien und Geschäftsmodellen organisiert wie beispielsweise das Ersatzteilgeschäft. Zugleich werden die Unterstützungsfunktionen stärker zusammengeführt, um ihre Leistungsfähigkeit zu steigern. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2023/2024 haben die rund 31.600 Mitarbeitenden des Segments einen Umsatz von 7,5 Mrd € erwirtschaftet.

Volkmar Dinstuhl, CEO Automotive Technology: „
Mit der Neuaufstellung machen wir einen großen Sprung nach vorne und schaffen mehr Klarheit, Geschwindigkeit und Kundennähe. In der künftigen Struktur können wir unser Potenzial optimal ausschöpfen und profitabel wachsen. So entwickeln wir Automotive Technology zu einem fokussierten, leistungsstarken Automobilzulieferer, der die Mobilität von morgen maßgeblich mitgestaltet und für Investoren attraktiv ist.“

Die heutigen Business Units Automotive Body Solutions, Automation Engineering und Springs & Stabilizers werden nicht in der neuen Struktur aufgehen, sondern separat fortgeführt. Für diese Geschäfte prüft thyssenkrupp neue Entwicklungsperspektiven – auch in Form von Partnerschaften oder Eigentümermodellen. Die Geschäfte sollen in der Struktur arbeiten können, die ihrem Potenzial am besten entspricht.

Nachdem Automotive Technology im März dieses Jahres mit einem globalen Effizienzprogramm auf die herausfordernde Marktsituation reagiert hat, geht das Segment mit der neuen Struktur den nächsten Schritt. Mit der künftigen Aufstellung ist Automotive Technology vorbereitet, um den tiefgreifenden Wandel der Automobilbranche mitzugestalten.

(Quelle: thyssenkrupp Automotive Technology)

Schlagworte

AutomationAutomobilAutomotiveEntwicklungEUINGPartnerschaftThyssenthyssenkruppUSAWirtschaftZusammenarbeit

Verwandte Artikel

Rohrfertigung bei Corinth Pipeworks
10.03.2026

Corinth Pipeworks übernimmt Rohrwerk in England

Der griechische Rohrhersteller hat die Rohrproduktionsanlage der Liberty Pipe im nordenglischen Hartlepool erworben

Dekarbonisierung Energie EU Handel Industrie Liberty Lieferketten Lieferung Ltd Offshore Produktion Rohre Saipem Stahl Unternehmen Wasserstoff
Mehr erfahren
Rechtsanwältin Melina Jenkner von Heidemann Küthe Rechtsanwälte
09.03.2026

HOK Maschinenbau übernimmt Vermögenswerte der SCHUBERT GROUP

Mit Wirkung zum 1. März 2026 übernimmt die HOK Maschinenbau GmbH aus Hückeswagen im Rahmen einer übertragenden Sanierung die Vermögenswerte sowohl der Schubert Maschinen-...

Anlagen Anlagenbau Automation Automobil Bonn Bund Deutschland Energie Ennepetal Erfolgsfaktor Ergebnis Essen EU Gesellschaft Handel Industrie ING KI Lieferung Mannheim Maschinenbau Messtechnik Metallverarbeitung Modernisierung Optimierung Presse Pressen Reparatur Restrukturierung Sanierung Service Stabstahl Stahl Steuerung Technik TEMA Umformen Umformtechnik Unternehmen Wirtschaft
Mehr erfahren
09.03.2026

wire 2026 mit prallem Forumsprogramm

Als Teil des Rahmenprogramms der Fachmesse für Draht und Kabel sind auf der ‚Forum Stage Cable & Wire‘ spannende Tagesforen und Diskussionsrunden geplant

Anlagen Anlagenbau Draht Entwicklung Essen EU Industrie Innovation Italien Kabel Messe Nachhaltigkeit Tube USA Zusammenarbeit
Mehr erfahren
David Algermissen, Abteilungsleiter Sekundärrohstoffe/Schlackenmetallurgie im FEhS – Institut für Baustoff-Forschung, welches das Projekt koordiniert hat: „Die Arbeiten mit diesem großartigen Konsortium waren sehr erfolgreich. Es konnte sowohl Basiswissen rund um die Elektroroheisenschlacke aufgebaut werden bis hin zu Pilotversuchen zur Erzeugung von Hüttensand 2.0 im Tonnenmaßstab und die Prüfung im Zement und Beton. Nächste Schritte sind die normativen und rechtlichen Rahmenbedingungen, damit das Material auch zeitnah seinen Weg in den Markt finden kann, sobald die Schlacke bei thyssenkrupp entsteht.“ Das im Jahr 2021 gestartete Forschungsvorhaben „SAVE CO2“ von thyssenkrupp Steel, Heidelberg Materials, dem Institut für Technologien der Metalle der Universität Duisburg-Essen, Fraunhofer UMSICHT und FEhS-Institut wurde im Rahmen der Fördermaßnahme KlimPro-Industrie vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt sowie der Europäischen Union/NextGenerationEU gefördert und durch den DLR Projektträger betreut.
05.03.2026

Schlacken aus dekarbonisierter Stahlherstellung für Zement geeignet

Neue Schlacken, die bei der dekarbonisierten Stahlherstellung auf der Direktreduktionsroute im Einschmelzer entstehen, eignen sich als latent hydraulische Bindemittel in...

Bund CO2 CO2-Emissionen Direktreduktion Duisburg Einsatzstoffe Eisenschwamm Emissionen Energie Ergebnis Essen EU Forschung Forschungsprojekt Fraunhofer Hochofen Industrie ING Klima Metallurgie Produktion Roheisen Rohstoffe Schmelze Stahl Stahlherstellung Technik Thyssen thyssenkrupp Umwelt Wirtschaft
Mehr erfahren
Kerstin Maria Rippel, Hauptgeschäftsführerin der Wirtschaftsvereinigung Stahl
05.03.2026

Industrial Accelerator Act bleibt weit hinter dem Notwendigen zurück

Mit dem aktuell veröffentlichten Vorschlag zum Industrial Accelerator Act (IAA) stuft die Europäische Kommission die Stahlindustrie nun offiziell als strategischen Sektor...

Automotive Bund Energie Essen EU Industrie ING Investition Klima Klimaziel Klimaziele LED Lieferketten Nachhaltigkeit Produktion Stahl Stahlindustrie Transport Verteidigung Wirtschaft Wirtschaftsvereinigung
Mehr erfahren