Produkte
Plattform-Ausführung des neuen Slag Pot Carriers - Computergrafik: TII KAMAG
08.05.2026

Neue Generation des KAMAG Schlackenkübeltransporters

TII KAMAG stellt eine neue Generation des KAMAG Slag Pot Carrier (SPC) vor und entwickelt damit sein Transportkonzept für den Einsatz in Stahlwerken konsequent weiter. Das neue Modell adressiert gezielt die Anforderungen im Nutzlastsegment von 60 t bis 100 t in der U-Rahmen-Variante sowie von 40 t bis 120 t in der Plattform-Ausführung und ersetzt die bisherigen Fahrzeuge dieser Klasse.

„Wir entwickeln unsere Fahrzeuge immer aus der Anwendung heraus. Die neue SPC-Generation ist ein gutes Beispiel dafür: Sie greift konkrete Anforderungen aus dem Stahlwerksalltag auf und übersetzt sie in eine kompaktere, sicherere und wartungsfreundlichere Lösung.“ erklärt Jochen Samulski, Technikleiter Metallurgy & Special Vehicles bei TII KAMAG.

Im Mittelpunkt der Überarbeitung steht der umfassend weiterentwickelte Triebkopf als zentrales Kernmodul des SPC. Der kundenspezifische Nachläufer bleibt weiterhin anwendungsspezifisch ausgeführt. Für höhere Nutzlastbereiche bis 170 t bleibt die etablierte große Triebkopfkonstruktion von TII KAMAG unverändert Bestandteil des Portfolios.

Ein wesentlicher Fokus der neuen Generation liegt auf der überarbeiteten Kabine. Sie bietet dem Fahrer mehr Platz, optimierte Sichtverhältnisse auf Arbeitsumfeld und Last sowie ein klar strukturiertes Bedienkonzept. Auch die Service- und Wartungszugänglichkeit wurde für das neue SPC‑Modell überarbeitet. 

Ein besonderes Merkmal der neuen Generation betrifft die U‑Rahmen‑Variante. Durch konstruktive Anpassungen entsteht ein deutlich kürzeres, kompakteres Fahrzeug, das speziell für ältere und räumlich enge Stahlwerkslayouts geeignet ist. Diese Ausführung ermöglicht präzise Manöver auf engem Raum und erweitert damit die Einsatzmöglichkeiten in Werksbereichen mit begrenzter Infrastruktur.

Die Auslieferung der ersten Einheiten ist bereits für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant.

(Quelle: TII group)

Der neue Slag Pot Carrier in der U-Rahmen-Variante

Der neue Slag Pot Carrier in der U-Rahmen-Variante - Computergrafik: TII KAMAG
Computergrafik: TII KAMAG

Schlagworte

AnpassungArchitektArchitekturEntwicklungEUKIKonstruktionLieferungServiceStahlStahlwerkTechnikTransportUnternehmen

Verwandte Artikel

Von links: Herbert Eibensteiner, CEO der voestalpine AG und Franz Kainersdorfer, Mitglied des Vorstandes der voestalpine AG und Leiter der Metal Engineering Division
19.06.2026

voestalpine: greentec steel im Zeitplan

Die voestalpine nimmt an ihrem Standort Donawitz in knapp einem Jahr wie geplant einen Elektrolichtbogenofen (EAF) in Betrieb und kombiniert so Elektrostahlproduktion mi...

Aufsichtsrat CO2 CO2-Emissionen Donawitz Einsparung Elektrolichtbogenofen Emissionen EU Hochofen Inbetriebnahme Industrie ING Investition Kernaggregate Klima Klimaschutz Lichtbogenofen Logistik Metallurgie Montage Produktion Schrott Schulung Sinter Sinteranlage Stahl Stahlproduktion Stahlwerk Strategie Transformation Umwelt Voestalpine AG Vorstand Weiterbildung
Mehr erfahren
19.06.2026

thyssenkrupp-Aufsichtsrat stimmt für Verselbstständigung von tk accelis

tk accelis (vormals thyssenkrupp Materials Services) soll im Wege einer Abspaltung als eigenständiges Unternehmen aufgestellt werden und an die Börse geführt werden.

Distribution DSV Entwicklung EU Getriebe Handel IBU Industrie ING Lieferketten Service Strategie Thyssen thyssenkrupp Thyssenkrupp AG Thyssenkrupp Materials Services Transformation Unternehmen Verteidigung Vorstand Werkstoff
Mehr erfahren
Hauptgeschäftsstelle Berlin
18.06.2026

Gesamtmetall meldet Verluste an Arbeitsplätzen

M-E-Beschäftigung sinkt seit nunmehr zweieinhalb Jahren ununterbrochen. Arbeitsplatzverluste bislang trotzdem nur halb so hoch wie Produktionsrückgang. Ausrüstungsinvesti...

ABB Bund Deutschland EU IBU Industrie ING Investition Produktion Unternehmen Wettbewerb Zahlen
Mehr erfahren
Vormaterial-Lager, Burbach
18.06.2026

SHS erhält Auszeichnung für Klimaschutz

SHS-Gruppe erhält erneut Bestnote für klimafreundliches Lieferketten-Engagement.

Auszeichnung CDP Dekarbonisierung Dillinger EU Europa ING Klima Klimaschutz Lieferketten Nachhaltigkeit Saarstahl SHS – Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA Stahl Strategie Transformation Unternehmen
Mehr erfahren
Grafik der geplanten Anlage
17.06.2026

U.S. Steel beauftragt Midrex mit Bau einer DRI-Anlage

Mit einer Investition von 1,9 Milliarden US-Dollar entsteht bei Big River Steel Works eine Midrex-Anlage mit einer Jahreskapazität von 2,5 Millionen Tonnen

Bergbau Bund Direktreduktion DRI-Anlage Einsatzstoffe Eisenschwamm Emissionen Energie Energieeffizienz Erdgas EU Hochofen HZ Inc. Industrie ING Investition Konverter Lieferketten Midrex Modernisierung Nachhaltigkeit Nippon Steel Nordamerika Partnerschaft Produktion Schmelze Stahl Stahlherstellung Stahlindustrie Stahlproduktion Stahlwerk Transport Unternehmen USA Verkauf Wettbewerb Wirtschaft
Mehr erfahren