Neue Generation des KAMAG Schlackenkübeltransporters

TII KAMAG stellt eine neue Generation des KAMAG Slag Pot Carrier (SPC) vor und entwickelt damit sein Transportkonzept für den Einsatz in Stahlwerken konsequent weiter. Das neue Modell adressiert gezielt die Anforderungen im Nutzlastsegment von 60 t bis 100 t in der U-Rahmen-Variante sowie von 40 t bis 120 t in der Plattform-Ausführung und ersetzt die bisherigen Fahrzeuge dieser Klasse.

„Wir entwickeln unsere Fahrzeuge immer aus der Anwendung heraus. Die neue SPC-Generation ist ein gutes Beispiel dafür: Sie greift konkrete Anforderungen aus dem Stahlwerksalltag auf und übersetzt sie in eine kompaktere, sicherere und wartungsfreundlichere Lösung.“ erklärt Jochen Samulski, Technikleiter Metallurgy & Special Vehicles bei TII KAMAG.

Im Mittelpunkt der Überarbeitung steht der umfassend weiterentwickelte Triebkopf als zentrales Kernmodul des SPC. Der kundenspezifische Nachläufer bleibt weiterhin anwendungsspezifisch ausgeführt. Für höhere Nutzlastbereiche bis 170 t bleibt die etablierte große Triebkopfkonstruktion von TII KAMAG unverändert Bestandteil des Portfolios.

Ein wesentlicher Fokus der neuen Generation liegt auf der überarbeiteten Kabine. Sie bietet dem Fahrer mehr Platz, optimierte Sichtverhältnisse auf Arbeitsumfeld und Last sowie ein klar strukturiertes Bedienkonzept. Auch die Service- und Wartungszugänglichkeit wurde für das neue SPC‑Modell überarbeitet. 

Ein besonderes Merkmal der neuen Generation betrifft die U‑Rahmen‑Variante. Durch konstruktive Anpassungen entsteht ein deutlich kürzeres, kompakteres Fahrzeug, das speziell für ältere und räumlich enge Stahlwerkslayouts geeignet ist. Diese Ausführung ermöglicht präzise Manöver auf engem Raum und erweitert damit die Einsatzmöglichkeiten in Werksbereichen mit begrenzter Infrastruktur.

Die Auslieferung der ersten Einheiten ist bereits für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant.

(Quelle: TII group)