Primetals modernisiert Warmbandstraße bei voestalpine

Die voestalpine Stahl GmbH beauftragte Primetals Technologies mit der Modernisierung der Laminarkühlstrecke ihrer Warmbandstraße in Linz, Österreich.

Die Anlage verfügt über eine Jahreskapazität von 5 Millionen Tonnen. Dieses Projekt setzt die langjährige Partnerschaft der beiden Unternehmen fort. Im Fokus steht die kontinuierliche Verbesserung der Warmbandstraße in Linz durch modernste mechanische und automatisierungstechnische Lösungen.

Durch die Modernisierung wird die Anlage weiterhin am neuesten Stand der Technologie bleiben, steigende Qualitätsstandards erfüllen und somit dazu beitragen, dass voestalpine ihre führende Position am europäischen Markt für Flachstahl beibehält.

Verbesserte Kühlleistung

Primetals Technologies wurde beauftragt, die Kühlkapazität der Bandkühlstrecke zu erweitern, sodass die Anlage auch weiterhin den Anforderungen sämtlicher Stahlsorten im aktuellen Produktmix – insbesondere hochfester Stähle – gerecht wird und für zukünftige Entwicklungen gerüstet ist.

Die Modernisierung umfasst den Einbau neuer Laminarspritzregister und durchflussgesteuerter Ventile für ein präzises Wassermanagement in der gesamten Kühlstrecke. Weiters sind auch neue Rollgangsseitenführungen, Wasserschleier und ein Quersprühsystem im Projektumfang enthalten.

Primetals Technologies liefert alle relevanten Flüssigkeitskomponenten sowie elektrische Komponenten und die Basisautomatisierung.

Die neuen Kühlköpfe lassen sich mithilfe von Durchflussregelventilen über einen weiten Bereich einstellen. Dies ermöglicht eine sowohl milde als auch schnelle Kühlung mit derselben Ausrüstung, angepasst an spezifische Produktanforderungen. Die durchflussgesteuerten Ventile erfassen die charakteristische Durchflusskurve für jedes Ventil vollautomatisch.

Entwicklung neuer, fortschrittlicher Stahlsorten

Die Modernisierung führt zu gleichmäßigen, kontrollierten und metallurgisch maßgeschneiderten
Kühlprofilen über die gesamte Bandbreite und -länge und sorgt für einen ausgewogenen Wärmefluss zwischen der Ober- und Unterseite des Bandes. Dies unterstützt die Entwicklung fortschrittlicherer, leistungsfähiger Stahlsorten mit besonderem Fokus auf den Automobilsektor.

Das Projekt läuft während geplanter Anlagenstillstände von jeweils etwa 10 Tagen in den Jahren 2027 und 2028, um die Anzahl an Produktionsunterbrechungen möglichst gering zu halten.

(Quelle: Primetals Technologies, Limited)